der Heli war wirklich gut. Sau gefährlich so ein Manöver ohne wirklich Groundspeed und Höhe zu haben. Wenn das Ding außer Kontrolle gerät, dann "happy Birthday!" Aaber die beiden anderen Flugzeuge sind harmlos. Zweiteres ist der Anflug auf den KaiTak Aiport in Hong Kong, den ohnehin nur sehr erfahrene Piloten fliegen durften, weil es der sogenannte checkerboard approach ist, d.h. mir nur noch ca. 170 Knoten Geschwindigkeit und einer Höhe von ca. 500-700 Fuss mal eben eine 90° Rechtskurve entlang des Karomusters :-P