Angesagte Beiträge
Schulterblick vergessen?
Egal wie groß der Ozean auch ist, ein Schulterblick kann auch hier manchmal von Vorteil sein.
Videos am 16.7.2013 um 12:27 Uhr 7.898 mal aufgerufen Abuse 21 26
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Kommentare
mischi schrieb am 16.7.2013 um 14:11 Uhr 5
RESPEKT! Trotz Radar/Funkverbindung und lautem Hupen,noch so zu bumsen!! RESPEKT!
TestenderTester schrieb am 16.7.2013 um 15:27 Uhr 4
Als der große Junge hupt, kann der Kleine schon lang nicht mehr weg, weil er längst in der Bugwelle des Großen ist. Das "Einsaugen" des Kleinen in das Kielwasser der Großen ist ein wunderschöne Demonstration für die Verringerung des statischen Druckes bei einem strömenden Fluid, sogar mit Nachweis, dass nur die Relativbewegung relevant ist.
Der Fehler ist da schon deutlich vor Beginn des Videos passiert. Die beiden hätten sich nie so nah kommen dürfen.
Der Fehler ist da schon deutlich vor Beginn des Videos passiert. Die beiden hätten sich nie so nah kommen dürfen.
Wilhelm schrieb am 16.7.2013 um 17:06 Uhr 12
Ganz normales Paarungsverhalten (Balz) von Frachtschiffen!
Vermutlich wird man das kleinere Schiff in neun Monaten in Begleitung von kleinen Ruderbooten sehen.
Vermutlich wird man das kleinere Schiff in neun Monaten in Begleitung von kleinen Ruderbooten sehen.
Statist schrieb am 16.7.2013 um 17:07 Uhr 0
Statischer Druck? Wirklich? Bitte nochmals zur Überprüfung dieser These. Die Vorlesung für Thermodynamik ist zwar schon lange her, aber ich habe nichtmal im Ansatz an Hydrostatischen Druck gedacht. Habe mal Wiki zu Rate gezogen. Der hydrostatische Druck ist das Resultat der Gravitation auf das Wasser. D.h. auf dem Boden ist der Druck höher als auf der Wasseroberfläche, weil das Wasser ja eben auf sich selbst drückt. Alle 10 Meter 1 bar Zunahme des Druckes.
Aber wie setzt du jetzt den Bezug zu dem Clip?
Aber wie setzt du jetzt den Bezug zu dem Clip?
TestenderTester schrieb am 16.7.2013 um 17:46 Uhr 2
Wenn man den Fall ein wenig vereinfacht, gilt hier Freund Bernoulli:
rho v^2/2 + p = const
wobei man gemeinhin den vorderen Teil als dynamisch und den hinteren als statischen betrachtet. Bewegst du das Medium oder etwas in dem Medium reduziert sich p (lokal). Änderst du bei einem Körper die Geschwindigkeit des vorbeiströmenden Medien auf der eine Seite anders als auf der anderen, fliegt dein Flugzeug oder wie in diesem Fall, dass Schiff treibt ab.
rho v^2/2 + p = const
wobei man gemeinhin den vorderen Teil als dynamisch und den hinteren als statischen betrachtet. Bewegst du das Medium oder etwas in dem Medium reduziert sich p (lokal). Änderst du bei einem Körper die Geschwindigkeit des vorbeiströmenden Medien auf der eine Seite anders als auf der anderen, fliegt dein Flugzeug oder wie in diesem Fall, dass Schiff treibt ab.
Statist schrieb am 16.7.2013 um 19:13 Uhr 1
Bin da anderer Meinung. Nicht umsonst verwenden Delphine die Bugwelle um Energie beim schwimmen zu sparen, weil das Schiff alles was sich davor und zum Teil vorne seitlich befindet eher wegdrückt und nicht an sich ranzieht. Begründet in der Massenträgheit des Wassers. Ich vermute da ehe menschliches Versagen. Wahrscheinlich ein Verständigungsproblem. Da ein Ausweichmanöver oder Bremsen viel Geld kostet für so ein riesiges Schiff, wollte wohl jemand nicht nachlassen. Warum sonst ist das größere Schiff nicht einfach stehen geblieben. (Ja ich weiß ein Schiff von solcher Größe braucht einen weiten Weg zu stehen bleiben, aber alleine das Gas weg nehmen würde ausreichen) Sollte deine These richtig sein, dann müsste der Kapitän den Effekt auf jeden Fall kennen.
Wie bei mir auf der Arbeit, spielt Logik meist keine Geige, sondern einfach mit dem Kopf durch die Wand, oder wie in dem Fall durch das Schiff.
Wie bei mir auf der Arbeit, spielt Logik meist keine Geige, sondern einfach mit dem Kopf durch die Wand, oder wie in dem Fall durch das Schiff.
TestenderTester schrieb am 16.7.2013 um 19:26 Uhr 2
Probiere es mit dem Entchen in der Badewanne aus. Strahle mit irgendetwas neben der Ente entlang und du wirst sehen, dass sie bis an eine Grenzfläche an die Strömung herangezogen wird. Der Staudruck, auf dem die Delphine reiten, wirkt erst innerhalb dieser Grenzfläche. So nah war das Boot aber noch gar nicht ran. Ansonsten reiten Delphine bei modernen Schiffen lieber im Kielwasser, weil sie dort aus den gleichen Gründen mitgenommen werden.
" Ich vermute da ehe menschliches Versagen."
Ja, der Große hat versucht zu überholen und dabei die Abstände unterschätzt. Die Straße von Singapur ist nun auch nicht unendlich breit und der Kahn, von dem das Video aus gemacht wurde, war auch noch in gleicher Richtung unterwegs und bei voller Fahrt ein deutliches Ausweichmanöver zu machen, ist auch nicht ohne.
" Ich vermute da ehe menschliches Versagen."
Ja, der Große hat versucht zu überholen und dabei die Abstände unterschätzt. Die Straße von Singapur ist nun auch nicht unendlich breit und der Kahn, von dem das Video aus gemacht wurde, war auch noch in gleicher Richtung unterwegs und bei voller Fahrt ein deutliches Ausweichmanöver zu machen, ist auch nicht ohne.
SpatteL schrieb am 16.7.2013 um 19:39 Uhr 6
Das is hier die Molekularsimplexion über trivialkomplexive Plasmakonvergenzen. Dazu kommen spezifische Kausalalgorithmen,die in Reihe gehen mit der Modularsequenzsynthese. Man sollte auch die Resonanzmatrix von der Resonazpopulation unterscheiden und man sollte auf keinen Fall die Phasensynchronisation der Protonenhüllkurve des antisubkonjenktiven Schnellspulautomatik des oszillierenden Phonser-Modulkompressors integrieren.
Statist schrieb am 16.7.2013 um 20:06 Uhr 1
Ich verstehe den Effekt schon den du meinst, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass er bei dieser Aktion ausschlaggebend ist. So groß kann er doch gar nicht sein, dass so ein starkes Schiff nicht wegkommt. Ich bezweifle sogar, dass der Staudruck (Danke, mir fiel die Bezeichnung nicht ein) da in irgendeiner Weise Einfluß hat.
@Ragey, hast du weitere Informationen zu dem Clip?
@Ragey, hast du weitere Informationen zu dem Clip?
Statist schrieb am 16.7.2013 um 20:08 Uhr 1
Habs auf YT gefunden. Da steht aber nur, dass das kleinere Schiff versehentlich auf die Route gekommen ist.
TestenderTester schrieb am 16.7.2013 um 20:25 Uhr 2
Hier ist das mal als Bild aus einem maritimen Forum:
http://gcaptain.com/forum/marine-incidents/11422-bulker-collision-straits-singapore.html#post101622
Was dort als Interaktionskräfte bezeichnet wird, ist das schlichte Resultat der Druckunterschiede. Ähnlich findest du es in den Kommentaren häufiger beschrieben.
http://www.seanews.com.tr/article/ACCIDENTS/96169/
Hier findest du in den Kommentaren die gleiche Erklärung.
Die BEKS HALIL wollte schlicht zu schnell und zu nah an dem anderen vorbei.
EDIT: Sollte natürlich nicht zweimal der gleiche Link sein...
http://gcaptain.com/forum/marine-incidents/11422-bulker-collision-straits-singapore.html#post101622
Was dort als Interaktionskräfte bezeichnet wird, ist das schlichte Resultat der Druckunterschiede. Ähnlich findest du es in den Kommentaren häufiger beschrieben.
http://www.seanews.com.tr/article/ACCIDENTS/96169/
Hier findest du in den Kommentaren die gleiche Erklärung.
Die BEKS HALIL wollte schlicht zu schnell und zu nah an dem anderen vorbei.
EDIT: Sollte natürlich nicht zweimal der gleiche Link sein...
Statist schrieb am 16.7.2013 um 20:44 Uhr 1
Okay, Kommentare in Foren überzeugen mich nicht ganz, zumal es nur 2 Personen sind, die für diese Theorie stehen. Wobei sich der eine Kommentator viel Mühe gibt mit dem Bild. Laut dem Bild, hat die Beks aber Überdruck vorne rechts, also den Staudruck und der lange Kommentar auf Seanews sagt auch, dass es die Bugwelle war.
*Die BEKS HALIL wollte schlicht zu schnell und zu nah an dem anderen vorbei.
Genau das sage ich ja, menschliches Versagen.
Danke für die Links
EDIT: Ich bin mal auf die offizielle Version des Unfallhergangs gespannt.
*Die BEKS HALIL wollte schlicht zu schnell und zu nah an dem anderen vorbei.
Genau das sage ich ja, menschliches Versagen.
Danke für die Links
EDIT: Ich bin mal auf die offizielle Version des Unfallhergangs gespannt.
TestenderTester schrieb am 16.7.2013 um 20:53 Uhr 2
Die ++ entstehen erst bei A.2. Also, wenn die beiden Schiffe nebeneinander sind. Das ist auch logisch, da dann an der Stelle eine starke Aufweitung des Strompfadesentsteht und entsprechend der Druck steigt.
Ansonsten: Die Bugwelle ist auch Schuld. Sie ist der sichtbare Teil aus Staudruck auf der einen und beschleunigter Strömung auf der anderen Seite. Dir wird sicher auffallen, dass keiner der Kommentatoren sich in sauberer Strömungsmechanik äußert. Ich würde es dir gerne hübscher zeigen, nur habe ich zur Zeit weder eine CFD-Software zur Hand, noch die Muse das ganze zu simulieren.
Ansonsten: Die Bugwelle ist auch Schuld. Sie ist der sichtbare Teil aus Staudruck auf der einen und beschleunigter Strömung auf der anderen Seite. Dir wird sicher auffallen, dass keiner der Kommentatoren sich in sauberer Strömungsmechanik äußert. Ich würde es dir gerne hübscher zeigen, nur habe ich zur Zeit weder eine CFD-Software zur Hand, noch die Muse das ganze zu simulieren.
Harlequin schrieb am 16.7.2013 um 23:43 Uhr -1
Meine Güte, wie sich die halbstarken hier wieder gegenseitig aufbauschen mit ihrem kopierten Nonsens, einen auf schlau mimen und gleichzeitig Wikipedia zitieren. Ihr seid sowas von öde.
TestenderTester schrieb am 17.7.2013 um 6:45 Uhr 0
Wenn ich halbstark bin, stellt sich die spontane Frage, was bist du? Nuckelst du noch an Mamas Brust?
Statist schrieb am 17.7.2013 um 7:09 Uhr 2
@Harlequin zu dir fällt mir ein Zitat von Heinrich Heine ein:
Ein Kluger bemerkt alles, ein Dummkopf macht zu allem eine Bemerkung.
Ein Kluger bemerkt alles, ein Dummkopf macht zu allem eine Bemerkung.
voke schrieb am 16.7.2013 um 17:35 Uhr 7
Was genau passiert denn nach Sekunde 5? Weil da geht der Kreis weg und weiß nicht mehr worauf ich achten muss
Soldat schrieb am 16.7.2013 um 18:02 Uhr 0
gilt da nicht auch rechts vor links ?
und : warum bremst der nicht einfach ??
und : warum bremst der nicht einfach ??
Ulktomate schrieb am 16.7.2013 um 21:38 Uhr 2
eine seefahrt die lustig, eine seefahrt die ist schön... kommt man nicht gleich zum Wenden werden andere dich schon drehn... Capitan Shettino ist wieder auf der Brücke?
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