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Kommentare
Ulktomate schrieb am 4.4.2009 um 13:43 Uhr 0
Das kost sicher wieder ein Vermögen, sofern man es dann auch kaufen kann...
V8-Power schrieb am 4.4.2009 um 13:59 Uhr 0
Unterschied zu einem normalen Quad ist, das das hier hinten eine einzelradaufängung hat, die standart quads haben hinten eine Starre Asche, mit nur einem zentralen federbein, deswegen kann man sich mit einem "normalen" quad nicht in die kurve legen. Der hat hier quasi die Vorderachaufhängung kopiert und hinten montiert, dadurch das die achsschenkel ziemlich zentral angebracht sind kann man sich schön in die kurve legen. Eigentlich sehr sinplem gelöst, dennoch möchte ich damit nicht auch einer Starße mit hohen geschwindigkeiten fahren wollen, denn das teil wird ganz mächtig den spurrinnen nachlaufen
Meltas schrieb am 4.4.2009 um 19:19 Uhr 0
irgendwie cool das wir hier aber auch zu allem mind. 1 experten haben!
www.reviersheriff.de schrieb am 5.4.2009 um 0:30 Uhr 0
Also ich bin kein Quad-Experte und habe eigentlich meine Erfahrungen in schweren Gelände auch mit schweren Gerät gemacht. Ich rede hier von vier Rädern und was mehr an Auto erinnert (teilweise auch von Kettenantrieb während meiner BW –Zeit).
Ich glaube dass diese innovative Technik im Schlamm oder Schnee(mit diesen Fahrradräder Reifen)ganz einfach abkackt.
Aber trotzdem interessant zu sehen.
Ich glaube dass diese innovative Technik im Schlamm oder Schnee(mit diesen Fahrradräder Reifen)ganz einfach abkackt.
Aber trotzdem interessant zu sehen.
blackflashffm schrieb am 8.4.2009 um 12:26 Uhr 0
naja ich sag mal wer mit nem Quad auf der Strasse fährt hat sowieso einen Fehlkauf gemacht ^^ die Dinger sind doch vielmehr fürs Gelände gedacht... und das hier gezeigte macht in diesem Terrain bestimmt laune
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